100% de propulsão.

Diferencial autoblocante M de actuação variável.

O diferencial autoblocante de actuação variável, que abrange todo o regime de rotações, garante uma motricidade desportiva, mesmo em pavimentos de aderência assimétrica, por exemplo em curvas rápidas, uma vez que o efeito autoblocante entre as duas rodas traseiras pode ir até aos 100%. Os amantes da condução desportiva sabem apreciar as vantagens deste sistema, que permite optimizar o manuseamento da viatura, oferecendo ainda mais segurança e apoiando ao mesmo tempo a motricidade das rodas traseiras.