O sistema de regeneração da energia de travagem permite aproveitar mais energia, sobretudo quando o veículo circula em regime de desaceleração ou travagem, em que o dínamo é praticamente movido pelas rodas traseiras. Neste caso, a bateria é carregada com a energia investida anteriormente nas desacelerações. Se a bateria tiver carga suficiente, o dínamo é desacoplado do motor, que precisa assim de menos motricidade para acelerar o BMW X1, poupando combustível. Uma inscrição no display do cockpit mostra o grau de eficiência desta tecnologia.
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